月度归档 十二月 2019

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坦电子税控系统助推消费税征收增长34%

  坦桑尼亚主流媒体《卫报》12月5日报道,今年以来,坦政府给酒类、饮料和矿泉水商家等分两批安装了电子税控系统,致使消费税和增值税的征收率明显提升。税务局副局长说,2-10月份纳税人共上缴白酒和葡萄酒消费税3.38亿美元,同比增长33.7%,同批产品上缴增值税1.02亿美元,同比增长30.6%;9-10月份共征收饮料消费税4350万美元,同比增长8.7%,同批产品上缴增值税6130万美元,同比增长19.5%。副局长表示,以上仅是电子税控系统帮助征税的开端,随着时间的推移,他相信该系统将给国家带来更多税收收入。

来源:商务部网站

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坦政府为坦社会行动基金(TASAF)划拨8.33亿美元

  坦桑尼亚主流媒体《每日新闻》12月6日报道,国务府总统办公室常秘Moses Knsiluka博士透露,政府已为将于下个月实施的第二阶段生产性社会保障网(PSSN)项目预留8.33亿美元资金。常秘表示,政府有意扩大该项目的范围,以便让更多需要帮助的人从中受益,该项目2015-2019年以来均通过坦社会行动基金拨款实施。

  坦桑尼亚社会行动基金由国家倡议发起,旨在帮助改变坦桑贫困家庭及弱势群体的生活。

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2019年11月坦通胀率增至3.8%

  坦桑尼亚主流媒体《公民报》12月11日报道,10日,坦国家统计局发布数据显示,2019年11月,食品价格上涨导致坦整体通胀率环比增长0.2个百分点,从10月的3.6%增至3.8%。

  报道称,因食品是坦主要产品,通胀率主要根据食品价格浮动。11月,大米、木薯粉、肉类、大豆、蔬菜和木薯等食品价格环比增幅依次为6.6%、7.8%、2.6%、8.6%、6%和5.8%,服装、煤炭、家具、住宿服务和地毯价格环比分别增长2.7%、4.4%、3.1%、5%和6.3%。交通领域价格环比增幅为12.5%。此外,近期达累斯萨拉姆肉价因需求量增长和牲畜供应不足而出现大幅增长。过去一个月,达市批发肉价平均上涨21%。

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坦政府拟就改善营商环境出台法案并修订投资法及相关政策

  坦桑尼亚主流媒体《每日新闻》12月11日报道,10日,坦政府与投资者举行磋商会议,探讨坦本国营商趋势、挑战和前景。坦投资部长凯鲁基出席会议并透露,随着坦不断吸引外国投资,坦政府正在草拟一项《商业便捷法案》,旨在解决投资和营商领域面临的挑战。凯鲁基部长对商业登记及发牌机构(BRELA)推行在线登记改革提出赞扬,并表示坦政府对该机构实行一站式办理商业登记和纳税人身份证表示满意,并称此举是改善坦营商环境的重要一步。凯鲁基部长称,坦总理府正在草拟该法案,出台后坦将有可参照的蓝图。报道称,坦桑尼亚、乌干达和埃及在世行近期发布的稳定增长经济体和投资目的国中排名靠前,而新注册的产业数量增加也表明坦桑尼亚是一个对投资者来说具有吸引力的目的地。

  此外,凯鲁基部长透露,坦政府已经开始启动修订投资法和相关政策的程序,以创造友好的营商环境。凯鲁基部长表示,坦政府目标是实现工业化,并发展成为中等收入国家。因此,如果私营部门的合作伙伴因现有法律和政策受到负面影响,上述目标将很难实现。坦政府正在就减税和降低投资中心注册成本等提出修正方案并拟提交议会审议。会上,凯鲁基部长感谢投资者的合作,并表示将努力解决投资者们提出的问题和挑战,同时要求所有坦地区商业委员会及政府部门积极就投资者们提出的问题予以解答。

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坦贫困率连续十年呈下降趋势,但贫困人口有所增加

  坦桑尼亚主流媒体《公民报》12月7 日报道,6日,坦工贸部长Innocent Bashungwa在首都多多马出席世界银行《坦桑尼亚大陆贫困评估报告》发布仪式,并表示坦大陆贫困率连续十年保持下降趋势,主要原因是生活条件和人力资本的不断提升。报告显示,坦贫困率连续十年呈下降趋势,从2007年的34.4%降至2018年的26.4%。但是,近期下降趋势有所放缓,引发外界担忧坦经济增长并未实现与减贫之间的正相关性。

  根据世行报告,去年,坦桑尼亚民众获得基本服务和人力资本的比例继续提升。但是,坦总体减贫率与人口增长率并不成比例。去年,坦贫困线以下人口数量约为1400万,较2007年的1300万有所增长。对此,世行报告称,“减贫并未因坦卓越的经济增长而出现同比例的成效,坦不平等现象实际上有所恶化。”原因是就业集中在增长缓慢的行业以及经济转型速度过缓。根据坦国家统计局数据,坦工业和服务业增速远超坦经济增长和转型的主导行业农业。

  此外,教育和生产力资源匮乏、家庭抚养率高、地区贫困率分化等问题均与坦目前的贫困人口形势息息相关。报道称,结构转型作为发展过程中的关键一环,将决定坦桑尼亚能否摆脱贫困。对此,世行报告警告称,融资渠道窄及过度依赖家庭和非官方融资阻碍了一个有活力的私营部门的产生。坦工贸部长称,坦政府正在实施大型战略性项目,因此鼓励坦民众夜以继日,努力解决贫困问题。随着上述项目的实施,坦贫困率将有望进一步降至26.4%以下,坦工贸部长呼吁坦政府官员利用该报告的数据和研究推动坦实现2025发展愿景,将坦桑发展成为中等收入国家。

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运输系统发展滞后严重制约维多利亚湖资源开发

  坦桑尼亚主流媒体《公民报》12月7日报道,当前,维多利亚湖沿岸的乌干达、肯尼亚、坦桑尼亚和卢旺达等四个东共体成员国每年从维多利亚湖资源获得的收益仅为60亿美元,如能充分利用该湖的运输系统,四国的年收益可增加600亿美元。报道称,过去几十年间,尽管东共体地区在道路运输等领域获得了显著发展,在铁路和航空运输领域采取了重大措施,水路运输领域的投入和发展却远远落后。对此,乌干达交通和工程部部长Monica Azuba表示,内陆河运输,特别是维多利亚湖上的运输系统近几年几无发展,维多利亚湖在促进东共体地区安全、实现低成本运输方面具有巨大潜力。

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坦港务局投资开发维多利亚湖沿岸港口

  坦桑尼亚主流媒体《卫报》12月7日报道,坦港务局称,为了从周边国家吸引更多的货船,已在维多利亚湖沿岸的姆万扎、穆索马和布科巴等三个港口投资165亿多先令(约合717.22万美元)作为开发该区域港口的总体战略。报道称,穆索马港口始建于1966年,并于1968年完工,但是由于经济停滞,该港口过去十年未使用。对此,坦政府一直在为该港口重新启用寻找新市场和客源。随着越来越多的船只使用穆索马港口,坦港务局正在重建该港口的基础设施,包括泊位、货物仓库和乘客等候室等。而姆万扎港口则将在新的中央标轨线路建设完成后拥有现代化的基础设施,货物从达累斯萨拉姆通过铁路运至姆万扎只需要48小时。报道称,坦政府此举是为了对外传递坦港口系统条件现已有所提升的信息。

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坦总统出席维多利亚湖大桥项目奠基仪式

  坦桑尼亚主流媒体《公民报》12月8日报道,7日,坦桑尼亚维多利亚湖大桥项目举行奠基仪式,坦总统马古富力出席仪式并为项目揭牌奠基。该项目拟在维多利亚湖上修建一条长3.2公里、宽28.45米的基戈戈-布西西大桥,造价约为2.65亿美元,项目由中土公司和中铁十五局两家中国企业组成的联合体共同承建,将由坦政府出资修建,工期为48个月,建成后将成为东部和中部非洲地区最长、非洲第六长的大桥。

  坦总统出席奠基仪式时表示,坦政府决定投资该项目是为了便利姆万扎和盖塔地区居民的交通出行,将居民往返两个地区的时间从原先乘船2个半小时时间大大缩减至只需要4分钟。项目建成后,湖区的省份能够与卢旺达、睦隆迪和刚果(金)、乌干达等周边国家相连接。

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坦政府拨款约6600万美元建设船舶项目

  坦桑尼亚主流媒体《公民报》12月8 日报道,坦政府投资1520亿先令(约合6600万美元)用于修建三艘船舶,并拟在姆万扎南部港口建设一个下水滑道。根据报道,该项目项下第一个项目是建设一艘可容纳1200名乘客、400吨货物、20辆小型车辆和3辆卡车的巨型船舶,项目预计建设成本为3900万美元,目前建设进度已达50%,建成后将在维多利亚湖上航行。第二个项目是建设一艘3500吨的船舶。第三个项目是整修一艘2014年停运的船只,该项目成本约为228亿先令(约合991.5万美元),目前已完工65%,预计将于明年三月完工。第四个项目是在姆万扎南部港口建设一个容量4000吨的下水滑道,目前已完成进度的68%,预计将于明年3月完工。据悉,此次是坦政府首次拨款如此大规模的资金用于建设水运项目。

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联合国工业发展组织敦促坦政府批准《非洲大陆自由贸易协定》

  坦桑尼亚主流媒体《公民报》12月9日报道,联合国工业发展组织敦促坦政府批准《非洲大陆自由贸易协定》,称此举将助推坦桑工业化进程。然而,坦政府对此表示将在批准该协定前进行全面评估。

  报道称,该协定旨在建立一个自由贸易区,联合12亿非洲人口,构建规模3万亿美元的区域经济体,而坦桑尼亚是尚未批准该协定的国家之一。目前,55个非洲国家中只有一半左右的国家批准了该协定。联合国工业发展组织国别代表Stephen Kargbo建议坦桑从2019/2020财年开始实施《非洲大陆自由贸易协定》,并强调称该协定将扩大其工业产品的市场规模。

  对此,坦工贸部副部长斯黛拉·曼延亚(Stella Manyanya)表示,坦政府仍然在对本国资本、基础设施能力、贸易平衡和市场份额等进行评估,以便确认其在自由市场上具有足够竞争力。一旦批准该协定,则意味着坦桑需要与南非、尼日利亚和埃及等工业化程度更高的国家进行竞争。而坦桑目前拥有53.5万家大中小型产业,其中98%属于中小型。其余2%规模较大的产业中大多数由外国投资者拥有。对此,坦工贸部计划开展产业调研,在2020年5月底前掌握坦产业真实状况。

来源:商务部网站