赢联盟大批铁建物资正赶往几内亚

 

文章来源:赢联盟

2019年9月21日

 

      今年3月29日,几内亚终于迎来了近半个世纪来新建的第一条现代化铁路——赢联盟达圣铁路(Dapilon-Santou Railway)的开工。几内亚共和国总统阿尔法-孔戴阁下莅临开工仪式并亲自为铁路项目揭幕,上万几内亚社区民众现场观礼。赢联盟总指挥、几内亚驻新加坡荣誉领事暨新加坡韦立国际集团总裁孙修顺阁下在铁路开工仪式上致辞。

 

近半年时间过去了,赢联盟恪守承诺,现在,铁路建设按计划进入重要节点,许多建设物资正在源源不断运往几内亚。


2019年9月21日,韦立国际集团20万吨散货巨轮WINNING GRACE顺利在中国烟台港完成达圣铁路首批建设物资的装船作业。在装船之前,韦立航运的装船团队,

根据烟台港码头的吊装技术,以及将来到几内亚锚地特殊的作业方式等因素,合理制定了吊装及配载方案。


在装船团队的专业指导下,供应商和码头操作方不断完善绑扎加固方案,保证物资在运输过程中受到精心呵护。本次装运的钢轨共80根,长度为25米,略短于大船舱口长度。在大家的共同努力下,钢轨终于被顺利装到大船的肚子里啦!未来还有上万根钢轨,会通过韦立的大船不断运到几内亚!

 

 赢联盟项目改变了世界铝土矿资源供应的格局。为中国铝行业开辟了稳定的铝土矿资源供应和运输大通道,把几内亚铝矿运送到中国。建立起了烟台港到达几内亚和西非区域国家的件杂货运输航线,使用韦立的大船把中国的商品、设备、物资输送到非洲区域。在中非之间实现了“陆海内外联动”的格局,把“一带一路”延伸到了西非区域。

 

 

达圣铁路项目简介


目前正在建设的几内亚达比隆港(Port of Dapilon)至圣图(Santou)矿区专用铁路(达圣铁路)位于几内亚西北部博凯区和金迪亚区境内。线路全长约135公里,全线桥梁有23座,隧道2座,设车站6座。达圣铁路是赢联盟圣图矿区开采运输的配套工程,也是服务于河南国际等沿途铝土矿企业的重要基础设施。该铁路在初、近期主要承担由矿区到赢联盟博凯港二号码头(达比隆港区)的铝土矿运输任务。远期展望面向第三方服务,乃至融入几内亚国家铁路运输网络,服务于经济、社会发展。

     

      在赢联盟的努力下,几内亚已经成为全球最大的铝土矿出口国,而这条铁路的修建,将进一步强化几内亚在全球铝土矿市场中的优势地位,赢联盟还将以铁路为契机,推进氧化铝厂和农业项目,打造博凯地区的工业和农业经济走廊。

   

      “三国四方”组成的几内亚赢联盟在构建“人类命运共同体”的大背景下,积极参与到中国的“一带一路”倡议中,将几内亚铁路作为今后的国际经济和贸易体系中的一个重要环节和关键坐标,努力以安全、优质、高效、低成本的原则设计和建设好达圣铁路,成为启动西非其他铁路项目的标志性工程。

 

      关于赢联盟SMB-Winning Consortium

 

       赢联盟由新加坡韦立国际集团、中国烟台港集团、山东魏桥创业集团旗下的中国宏桥集团、几内亚UMS等4家企业组成。2015年11月,赢联盟成功使用海上转运平台对好望角型远洋船舶装船,大幅降低了物流和海运成本,将首船几内亚铝土矿运抵中国烟台港,实现了历史性的突破。赢联盟与河南国际和法国AMR矿业公司企业合作出矿,目前已成为几内亚最大的铝土矿出口方。

 

       项目的成功运营,带动了几内亚国内生产总值的增长,改善了几内亚的外汇收支状况,为几内亚创造近10000个直接就业岗位,30000至50000个间接就业岗位,受益家庭10多万户。为了更好地履行企业的社会责任,赢联盟拿出大量资金为矿区所在的当地社区修建乡村公路、学校、职业培训中心、乡村卫生所、打井等,造福当地老百姓。

 

 

        

来源:商务部网站

作者 星汉灿烂